“好雨知時(shí)節(jié)，當(dāng)春乃發(fā)生。隨風(fēng)潛入夜，潤(rùn)物細(xì)無聲?！?/span>
上周五下午，春雨淅瀝，當(dāng)筆者步入上海奧迪國(guó)際賽車場(chǎng)，目睹前來觀摩2017F1喜力中國(guó)大獎(jiǎng)賽練習(xí)賽的觀眾無分男女老少、絡(luò)繹不絕時(shí)，腦海里居然冒出這么兩句婉轉(zhuǎn)的古詩，盡管耳畔響起的是賽車引擎的轟鳴聲……
“中國(guó)賽車文化進(jìn)入可娛樂消費(fèi)的階段了嗎？”
當(dāng)論駕（ID：lunjia360）假座愛駕者觀賽包廂，與改裝、媒體、金融界專家以及來自全國(guó)各地的車迷代表一起探討賽車文化是否在中國(guó)生根，圓滿完成“論駕上賽場(chǎng)”時(shí)，上述杜甫名句成為最恰當(dāng)?shù)男稳荨?/span>
很高興由我來主持這么一場(chǎng)別開生面的沙龍活動(dòng)。包廂外是賽車轟鳴，包廂內(nèi)是我們熱愛賽車運(yùn)動(dòng)的愛駕者和來自改裝、媒體、金融界的專家朋友，一起來探討交流：F1進(jìn)入中國(guó)已經(jīng)13年了，我們的賽車文化是否進(jìn)入為大眾消費(fèi)娛樂的成熟階段？
愛駕傳媒創(chuàng)立至今已有十年，讓賽車、改裝、自駕這些讓人上癮的汽車娛樂進(jìn)入尋常百姓家就是我們的使命。無論是舉辦中國(guó)自駕游路線評(píng)選、駕年華、愛駕者賽道日活動(dòng)，每年組織愛駕者觀賽團(tuán)參與F1，還是與CAS國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的改裝平臺(tái)合作，都是致力于培育傳播中國(guó)的汽車文化，讓大眾、特別是年輕人可以參與分享，最終成就你我的夢(mèng)想。舉例來說，我們提倡賽事與自駕結(jié)合，2013年嘉定旅游局設(shè)計(jì)“觀賽事 游嘉定”路線參評(píng)獲獎(jiǎng)，把看似專業(yè)高冷的F1賽事變成人人青睞的自駕游內(nèi)容，這幾年來，“觀賽事 游嘉定”成為嘉定旅游獨(dú)一無二的賣點(diǎn)。
目前的中國(guó)賽車文化，是否進(jìn)入可娛樂消費(fèi)的階段？我的答案是肯定的。主要原因有三：首先，是車。中國(guó)私家車保有量達(dá)到1.46億輛，全國(guó)平均每百戶家庭擁有36輛私家車，二手車市場(chǎng)隨之活躍放大，改裝、賽車的需求被帶動(dòng)起來；其次，是人。參與改裝和賽車的人越來越多、越來越年輕，八零九零后是主流，他們是汽車文化的“原住民”；第三，是內(nèi)容。像F1、WEC，CTCC等國(guó)內(nèi)外賽事、像CAS、愛駕這些致力于汽車文化內(nèi)容的專業(yè)平臺(tái)和媒體越來越多創(chuàng)造提供內(nèi)容，吸引大家來關(guān)注參與、消費(fèi)建設(shè)中國(guó)的賽車文化。
從我今天坐地鐵進(jìn)入上賽場(chǎng)情況來看，我敢說現(xiàn)在中國(guó)的賽車文化的氛圍越來越好：盡管下雨，今天還只是F1的練習(xí)賽，還是有很多人來現(xiàn)場(chǎng)，不只是來欣賞比賽，而更多的是為自己喜歡的東西來加油鼓勁。F1進(jìn)入中國(guó)13年，中國(guó)的賽車文化不是自然自發(fā)形成的，離不開涉及賽車、改裝，甚至是自駕產(chǎn)業(yè)的共同參與推動(dòng)。不得不說像愛駕這樣矢志于通過各種活動(dòng)平臺(tái)推動(dòng)這幾方面資源整合，做了一件大好事。
據(jù)我個(gè)人的觀察，現(xiàn)在人和汽車的關(guān)系越來越擺脫代步工具的屬性，成為彰顯車主個(gè)性的玩具，延伸拓展認(rèn)知體驗(yàn)世界的平臺(tái)。隨著自駕、改裝、賽車文化的日益普及，汽車更是成為個(gè)性主張和宣言。我相信每個(gè)人都是獨(dú)一無二，來到這個(gè)世界都有自己的夢(mèng)想和使命。如今，愛自駕、愛改裝、愛賽車、富有夢(mèng)想的人越來越多，搖旺理財(cái)作為個(gè)性化互聯(lián)網(wǎng)理財(cái)服務(wù)平臺(tái)，發(fā)現(xiàn)這些人也是搖旺理財(cái)?shù)哪繕?biāo)用戶，從愛駕者賽道日到愛駕盛典，已經(jīng)連續(xù)四次參與支持。現(xiàn)在，一如既往的愿意幫助這群有夢(mèng)想，有勇敢之心的人們成就夢(mèng)想，為愛駕者提供一個(gè)為夢(mèng)想加油的空間、展示自我的舞臺(tái)。
“我是怎么愛上賽車的？”
由愛駕網(wǎng)招募的7位F12016-2017賽季特約觀賽大師和來自全國(guó)13個(gè)地區(qū)F1觀賽群群主為代表的車迷朋友也積極參與，聊起了自己的賽車情結(jié)、介紹自己是如何在當(dāng)?shù)亟M織F1觀賽、傳播賽車文化。
我來自山東臨沂，愛玩卡丁車，也在跑卡丁車比賽。參與愛駕在山東建群，起初四五十人規(guī)模，加上微博上找到的本省車迷，總共九十多人，現(xiàn)在山東群有148人，活躍度不錯(cuò)，每天平均更新400到500條消息。關(guān)于山東群未來的發(fā)展規(guī)劃，微信公眾號(hào)剛剛開通，我計(jì)劃是2年發(fā)展到3萬粉絲，這樣的話，可以和當(dāng)?shù)噩斏?、阿爾法羅密歐等比較高端的汽車品牌經(jīng)銷商開展異業(yè)聯(lián)盟活動(dòng)。我還計(jì)劃當(dāng)群規(guī)模達(dá)到200人以上，在當(dāng)?shù)嘏e辦卡丁車比賽，這樣我們車迷對(duì)F1的關(guān)注和參與度會(huì)比較高，以后會(huì)更頻繁來上賽場(chǎng)觀賽。
我來自湖北恩施土家族苗族自治州，今年是連續(xù)第六年來上賽場(chǎng)看F1，但是第一次找到了“組織”，能夠入群認(rèn)識(shí)那么多志同道合的朋友，非常開心。我們那里比較偏遠(yuǎn)，交通不便，每次來上?？幢荣?，差不多3000公里路程，先坐5小時(shí)汽車，然后轉(zhuǎn)兩班飛機(jī)才能到上海。我以前是在電視上看賽車，就很喜歡，我還參加過當(dāng)?shù)氐睦Ρ荣悺?/span>2012年在上海工作時(shí)，有機(jī)會(huì)參加了一次北極蝦組織的活動(dòng)，于是一發(fā)不可收拾，每年都來上?？碏1，回去就跟人聊。我這次來比較掙扎，因?yàn)檫^兩天就要考試，但思前想后，覺得賽車和考試都不能錯(cuò)過，等我看完F1，帶著賽道上的激情回去迎考。作為新任群主，我希望希望湖北群有更多的人加入，因?yàn)槲覀兡莻€(gè)地方比較偏遠(yuǎn)，除了拉力賽，當(dāng)?shù)厝瞬惶私赓愜囄幕?，我衷心希望未來有更多的汽車賽事在?dāng)?shù)嘏e行。
我是在座最年輕的，但肯能F1觀賽資歷是最久的。從2004年F1第一次進(jìn)中國(guó)就由父母帶我來看開始，每年都看，到今年第十三年。上海有2條賽道，賽車文化還是有一定基礎(chǔ)，所以，像法拉利嘉年華、CHINA GT、CTCC這些賽事，我都看，對(duì)專業(yè)到民間的改裝也越來越熟悉了解。我覺得現(xiàn)在的賽車文化發(fā)展越來越好，以前大家只是來賽場(chǎng)看熱鬧，現(xiàn)在來的人主要是來看車隊(duì)、看技術(shù)。我除了上海觀賽群組織，我還兼職做愛駕網(wǎng)微博的賽事直播，排位賽和正賽，每條微博發(fā)送間隔三分鐘左右，平均每條閱讀量3000左右。像昨天搞的預(yù)熱探場(chǎng)的微博直播，總共閱讀量13.6萬，我覺得很開心，希望能夠一直在愛駕的平臺(tái)發(fā)光發(fā)熱。
賽場(chǎng)內(nèi)外，愛駕者旗幟四處飄揚(yáng)
點(diǎn)擊快剪視頻，領(lǐng)略今年F1的激情
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