第八屆全球汽車論壇于6月7-8日在重慶舉辦，以“變革創(chuàng)新與轉(zhuǎn)型升級”為主題，對汽車行業(yè)當前現(xiàn)狀進行探討并提出實質(zhì)性的發(fā)展策略。車神榜作為主委會官方合作伙伴，對本屆論壇進行了全程報道和直播。
長江汽車在2011年初開始研發(fā)電動車，在這個領(lǐng)域算是比較先行的車企了。信息、能源、運輸工具這三個領(lǐng)域始終是人類訴求的重要領(lǐng)域，而這三條主線又會互相有個交點，比如能源和運輸?shù)慕稽c，就是交通工具。
而現(xiàn)在，我們看到了三條線的共同交點，那就是新型的交通工具，新型的乘用車。技術(shù)進步的代與代之間必然帶來劃時代的產(chǎn)品，這是一個新的領(lǐng)域，一個新的機會，尤其是對于中國，錯過了傳統(tǒng)汽車的130年積累的大部分時間，更是一個要珍惜的契機。
在研發(fā)新能源車、互聯(lián)網(wǎng)汽車等新型汽車的同時，我們也看到了傳統(tǒng)汽車廠商的實力，如果這些廠商真的壯士斷腕，下決心轉(zhuǎn)型，對新興的新能源車廠商來說都是一個強大的競爭。傳統(tǒng)車型的壽命，取決于新能源車技術(shù)的研發(fā)速度，新技術(shù)出現(xiàn)的越慢，傳統(tǒng)車型的壽命就會越長，而我認為5年會是一個節(jié)點，所以，新興的車漆也一定要時刻鞭策自己，保持緊張。
雖然這個市場很熱，但中國的車企企業(yè)家頭腦卻要更加冷靜，一定要堅持創(chuàng)新，堅持新技術(shù)的研發(fā)，抓住這個難得的機遇。
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