【Part1：賽事快訊】
1、F1巴林站正賽：維特爾奪冠 萊科寧退賽
北京時(shí)間4月9日凌晨，2018F1巴林大獎(jiǎng)賽正賽在薩基爾賽道結(jié)束。法拉利車手維特爾收獲個(gè)人賽季第二冠，梅奔車隊(duì)的博塔斯和漢密爾頓分列第二、三位。萊科寧以及紅牛兩強(qiáng)均遺憾退賽。
在排位賽中，法拉利車手維特爾成為了唯一跑進(jìn)1分28秒的車手——他以1分27秒958奪得了個(gè)人第51個(gè)桿位，也是他本賽季的第一桿。他的隊(duì)友萊科寧由于在最后一個(gè)計(jì)時(shí)圈遭遇慢車，從而以0.143秒之差列在第二。不過法拉利還是包攬了發(fā)車頭排。梅奔車手漢密爾頓雖然獲得第四，但因更換變速箱，正賽被罰退后5位發(fā)車，所以今天排在發(fā)車第二排的是博塔斯和里卡多。在Q1中撞車、引發(fā)紅旗的維斯塔潘由于沒有更換關(guān)鍵部件，故并未受到退后發(fā)車處罰。
2、WRC法國(guó)站：奧吉爾獲得全場(chǎng)冠軍
當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月5日至8日，2018年世界拉力錦標(biāo)賽（WRC）第四站的比賽在法國(guó)的科西嘉島（Corsica）舉行，這是今年的首場(chǎng)全柏油賽事。經(jīng)過三天的激烈角逐，M-sport車隊(duì)的法國(guó)車手奧吉爾獲得全場(chǎng)冠軍；豐田車隊(duì)的愛沙尼亞車手塔納克落后奧吉爾36.1秒獲得全場(chǎng)第二，現(xiàn)代車隊(duì)的比利時(shí)車手諾伊維爾落后塔納克31.4秒獲得全場(chǎng)第三。
科西嘉島的柏油賽道幾乎全部由連續(xù)彎道構(gòu)成，連續(xù)不斷的彎道加上波浪起伏的路面是科西嘉賽道的最大特點(diǎn)，因此這里有“萬彎拉力賽”的稱號(hào)。這里的賽道非常狹窄，很多村鎮(zhèn)小路邊的石塊和路肩都是車手要面對(duì)的陷阱，任何疏忽都有可能招致慘烈的損失。和往年相比，今年有近三分之二的賽段和去年不同，只有兩個(gè)賽段和去年完全一樣。
3、東川泥石流國(guó)際汽車越野賽將于4月底揭幕
第十五屆中國(guó)東川泥石流國(guó)際汽車越野賽暨2018中國(guó)汽車越野錦標(biāo)賽東川站的新聞發(fā)布會(huì)在京隆重召開。中國(guó)車王盧寧軍以及中國(guó)著名車手李鵬程參加發(fā)布會(huì)并接受采訪，暢談了參賽的心得體會(huì)，為4月29日—5月3日到來的正式比賽進(jìn)行預(yù)熱。
據(jù)悉，此次東川泥石流國(guó)際汽車越野賽是中國(guó)汽車越野錦標(biāo)賽全國(guó)首站賽。本屆賽事正值開賽十五周年，主題為“風(fēng)云十五載，致敬勇敢的心”。 據(jù)了解，本屆賽事全程共約960公里，賽段里程約766公里，初設(shè)5個(gè)賽段，分為T1（改裝越野車）、T2（量產(chǎn)越野車）、T3（改裝輕型越野車）、公開組（中汽摩聯(lián)批準(zhǔn)的巴吉車）、T4（越野卡車）5個(gè)參賽組別，邀頂級(jí)車手同場(chǎng)競(jìng)技、巔峰對(duì)決，向賽事支持者堅(jiān)守十五年的初心致敬。
4、自由媒體公布2020年后F1藍(lán)圖
自由媒體集團(tuán)發(fā)布了F1錦標(biāo)賽在2020年之后的五項(xiàng)發(fā)展計(jì)劃。發(fā)展的五個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域是：收入、管理、運(yùn)動(dòng)和技術(shù)規(guī)則、動(dòng)力單元、成本。
已被公布的發(fā)展方向歸納如下：
× F1賽車應(yīng)該更容易的追逐前車，提高超車，把比賽的焦點(diǎn)放在車手身上。
× 空氣動(dòng)力學(xué)、懸掛系統(tǒng)和引擎，仍將是賽車研發(fā)和體現(xiàn)賽車差異化的重點(diǎn)領(lǐng)域，但將朝著更標(biāo)準(zhǔn)的方向發(fā)展。
× 正如去年十月所透露的，F(xiàn)1想要更便宜和不太復(fù)雜的引擎，重點(diǎn)是改善聲音、提高功率和減少發(fā)車位處罰的必要性。
× 新規(guī)則必須能夠吸引新的參賽者，希望客戶車隊(duì)能夠獲得與廠商車隊(duì)相同的性能表現(xiàn)，但引擎必須保持“混合動(dòng)力，與民用技術(shù)相關(guān)性，允許廠商打造獨(dú)特的和原始的動(dòng)力單元”。
× 確定引入預(yù)算帽，重點(diǎn)放在明智地開銷，而不是總金額。
× 讓車隊(duì)之間的收入分配“更加平衡”，并計(jì)劃向引擎供應(yīng)商提供財(cái)政支持，車隊(duì)的“歷史特權(quán)”價(jià)值仍將得到承認(rèn)。
× 關(guān)于管理，目的是要簡(jiǎn)化F1、FIA和車隊(duì)的結(jié)構(gòu)，因?yàn)槟壳暗南到y(tǒng)很繁瑣。
【Part2：新車速遞】
1、售22.26萬元 甲殼蟲樂動(dòng)橙版正式上市
據(jù)悉，甲殼蟲將與2018草莓音樂節(jié)合作推出一款樂動(dòng)橙版車型，新車采用了獨(dú)特的橙色車漆噴涂，售價(jià)為22.26萬元。
甲殼蟲樂動(dòng)橙版配備ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、主副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊和氣簾、多次碰撞預(yù)防系統(tǒng)、電子防盜系統(tǒng)、定速巡航、前后倒車?yán)走_(dá)等，提升了用車安全性。動(dòng)力方面，新車將搭載一臺(tái)1.2L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（180TSI），最大功率105馬力（77kW），峰值扭矩175?！っ?，匹配7速DSG雙離合變速箱。
2、或于7-8月上市 吉利博瑞GE首次發(fā)布
4月9日，吉利博瑞GE正式首發(fā)亮相，新車提供混動(dòng)版和插電式混動(dòng)版兩種車型供消費(fèi)者選擇。據(jù)悉，它預(yù)計(jì)將于今年7-8月上市銷售。
博瑞GE插電式混動(dòng)版將搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組合的混動(dòng)系統(tǒng)，并匹配7速DCT雙離合變速箱。該系統(tǒng)正是吉利歐洲研發(fā)中心基于CMA架構(gòu)開發(fā)而來，新車將是首款搭載該系統(tǒng)的吉利產(chǎn)品。純電續(xù)航里程、電池容量、充電時(shí)間等動(dòng)力信息目前尚沒有確切信息，發(fā)布會(huì)的時(shí)候再考證。
【Part3：業(yè)界資訊】
1、法拉第未來在華關(guān)聯(lián)公司拍得工廠用地
日前，根據(jù)廣州市公共資源交易中心確認(rèn)，4月8日法拉第未來（Faraday Future）在華關(guān)聯(lián)公司睿馳智能汽車（廣州）有限公司，以底價(jià)3.641億元正式拍得廣州市南沙區(qū)一塊約601畝的制造業(yè)用地。同時(shí)有國(guó)內(nèi)媒體表示，原樂視汽車（北京）有限公司目前在職的員工，已經(jīng)全部被編至法拉第未來在華的另外一家關(guān)聯(lián)公司法法汽車（中國(guó)）有限公司旗下。
2、比亞迪要上天！火箭商標(biāo)“Biu”都申請(qǐng)了
有媒體報(bào)道稱，比亞迪將與中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院展開戰(zhàn)略合作，雙方經(jīng)過交流和探討，將在蜂窩結(jié)構(gòu)、復(fù)合性材料、輕量化方面等合作。
另外在國(guó)家商標(biāo)網(wǎng)也可以發(fā)現(xiàn)，比亞迪早在2016年就申請(qǐng)了疑是與火箭運(yùn)輸有關(guān)的商標(biāo)，商標(biāo)主體由“Biu”構(gòu)成，商標(biāo)上還有一個(gè)小火箭，這也暴露了其商標(biāo)用途是與火箭運(yùn)輸有關(guān)的業(yè)務(wù)。
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）
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