走進(jìn)一汽奧迪的假人試驗(yàn)室，宛如置身于汽車安全領(lǐng)域的科研前線，這里的假人模型，是當(dāng)之無愧的 “主角”。它們造價(jià)不菲，，擁有著近乎真實(shí)人體的構(gòu)造與特性。在汽車安全研發(fā)的過程中，這些假人成為模擬碰撞場景的關(guān)鍵載體。碰撞瞬間，它們憑借精密構(gòu)造反饋關(guān)鍵數(shù)據(jù)，工程師得以借此深入剖析安全隱患。每一次假人的 “參與”，都承載著奧迪對(duì)安全的執(zhí)著。
模擬真實(shí)場景，獲取精準(zhǔn)詳實(shí)的數(shù)據(jù)
在一汽奧迪的假人試驗(yàn)室里，一排排整齊排列的假人模型形態(tài)各異，涵蓋了不同年齡、性別、身高和體型的乘客，包括男性、女性等多種類型。據(jù)試驗(yàn)室工程師介紹，這些假人幾乎能夠模擬絕大部分乘客的特征，有高有矮，有胖有瘦，甚至還有專門為兒童設(shè)計(jì)的模型。這種多樣性的假人模型，內(nèi)部裝有超過100個(gè)傳感器，能夠真實(shí)記錄碰撞時(shí)的關(guān)鍵數(shù)據(jù)。目前，試驗(yàn)室共擁有56個(gè)假人，總價(jià)值超過5000萬元。每一次碰撞測試，都是對(duì)這些假人的考驗(yàn)，也是對(duì)未來用戶安全的保障。
在眾多假人中，有一款“明星假人”格外引人注目。據(jù)悉，這款假人的身價(jià)超過千萬，它的傳感器通道數(shù)量多達(dá)112個(gè)，開發(fā)周期長達(dá)20年以上，能夠精準(zhǔn)記錄碰撞過程中各個(gè)關(guān)鍵部位的受力情況。通過這款假人的多次試驗(yàn)，安全分析工程師可以獲取詳實(shí)的數(shù)據(jù)，并據(jù)此優(yōu)化車輛的安全設(shè)計(jì)，最大程度減少用戶在真實(shí)事故中可能受到的傷害。工程師表示：“這款假人的數(shù)據(jù)精度非常高，能夠幫助我們更好地理解碰撞對(duì)人體的影響。”
不惜成本的安全研發(fā)，從細(xì)節(jié)到全局的極致守護(hù)
碰撞測試的每一個(gè)環(huán)節(jié)，都需要非常多的投入。在安全研發(fā)上，一汽奧迪從來都不含糊。正是因?yàn)橐黄麏W迪堅(jiān)守長期主義，用實(shí)打?qū)嵉募夹g(shù)與投入為用戶的出行保駕護(hù)航，才贏得了中國超過900萬用戶的青睞。目前，在一汽奧迪的假人試驗(yàn)室中，假人的規(guī)模、數(shù)量和功能均處于行業(yè)領(lǐng)先水平。這些假人不僅是技術(shù)的象征，更是對(duì)用戶安全的承諾。
每次碰撞測試前，工程師們都會(huì)嚴(yán)格記錄假人的擺放狀態(tài)和位置。工程師解釋道：“這是為了掌握不同坐姿的乘客在碰撞中可能受到的傷害程度，從而在研發(fā)過程中為用戶設(shè)計(jì)最安全的坐姿?！逼鋵?shí)，在真實(shí)的汽車事故中，頭部和頸部受到的傷害往往是最致命的。因此，工程師們在測試過程中特別關(guān)注這兩個(gè)部位的受創(chuàng)程度。這種對(duì)細(xì)節(jié)的極致追求，體現(xiàn)了一汽奧迪對(duì)用戶安全的重視。工程師們不僅關(guān)注假人在碰撞中的整體表現(xiàn)，還會(huì)細(xì)致分析每一個(gè)傳感器的數(shù)據(jù)，確保每一個(gè)細(xì)節(jié)都達(dá)到最高的安全標(biāo)準(zhǔn)。
豪華品質(zhì)的背后：安全是核心
一汽奧迪高昂的成本投入，只為打造最符合真實(shí)場景的測試環(huán)境。這不僅彰顯了奧迪的品牌實(shí)力，更詮釋了豪華的真正含義 —— 將用戶安全置于首位。未來，一汽奧迪將繼續(xù)把安全作為核心價(jià)值，通過嚴(yán)格的安全測試和先進(jìn)的技術(shù)應(yīng)用，為用戶提供全方位的安全保護(hù)。
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