作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先第三方汽車品質(zhì)評(píng)價(jià)平臺(tái)，車質(zhì)網(wǎng)自2010年8月開始啟動(dòng)“百名車主評(píng)新車”調(diào)查活動(dòng)，每月將專題調(diào)查幾款受關(guān)注程度較高、市場(chǎng)銷售至少六個(gè)月以上的全新車型，以全面了解中國(guó)市場(chǎng)在售新車的可靠性以及消費(fèi)者滿意度，幫助更多消費(fèi)者選擇可靠耐用的汽車產(chǎn)品。截至目前，“百名車主評(píng)新車”調(diào)查活動(dòng)已累計(jì)調(diào)查新車300余款，收集有效車主樣本近5萬余個(gè)。
調(diào)查周期：2025年5月1日-5月31日
有效問卷：103份
為了迎合國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)對(duì)智能化旺盛的需求，小鵬汽車推出了中國(guó)首款A(yù)I汽車——小鵬P7+。其基于小鵬新一代硬件平臺(tái)打造，有著高階駕駛輔助能力。根據(jù)參與本期“百名車主評(píng)新車”調(diào)查的車主反饋，2024款小鵬P7+在外觀設(shè)計(jì)和乘坐空間方面廣受好評(píng)，但也有部分消費(fèi)者反映行駛時(shí)噪音大以及駕駛輔助系統(tǒng)偶有問題。
在收集到的103份有效問卷中，根據(jù)車主對(duì)2024款小鵬P7+在車型基本面、駕乘感受、使用成本以及質(zhì)量可靠性、售前/售后服務(wù)方面給出的真實(shí)評(píng)價(jià)，在此次調(diào)查中2024款小鵬P7+的綜合得分為85分，達(dá)到了車質(zhì)網(wǎng)的推薦標(biāo)準(zhǔn)。
一、車主畫像：年輕男性車主居多 首次購車用戶占比相對(duì)較高
從本次調(diào)查結(jié)果來看，在參與調(diào)查的2024款小鵬P7+車主中，82.5%為男性，女性車主占比為17.5%。此外，從年齡分段來看，26-30歲的車主占比最高。另外，有近五成車主為首次購車。由此不難看出，2024款小鵬P7+的目標(biāo)受眾群體基本以年輕男性消費(fèi)者為主，且大多數(shù)為首次購車用戶。
二、車型基本面：前瞻的科技化外觀風(fēng)格受消費(fèi)者認(rèn)可
2024款小鵬P7+采用了前瞻的科技化外觀風(fēng)格，符合時(shí)下審美主流。在參與調(diào)查的車主中，有37.9%的車主表示被“外觀設(shè)計(jì)”所吸引，另外還有28.2%的車主對(duì)于“外部照明”表示認(rèn)可。
而在針對(duì)2024款小鵬P7+內(nèi)部情況的調(diào)查中，有36.9%的車主對(duì)“乘坐空間”表示肯定。另外，“智能化配置”、“儲(chǔ)物空間”和“內(nèi)飾布局”也得到了車主的廣泛認(rèn)可，占比分別為27.2%、24.3%和18.4%。
總體來看，2024款小鵬P7+的外部和內(nèi)部綜合表現(xiàn)均達(dá)到了車主預(yù)期，有37.9%的車主表示“非常滿意”，給出“滿意”評(píng)價(jià)的車主占比為29.1%，認(rèn)為“一般”的車主占比為25.2%，明確表示“不滿意”的受訪車主占比為7.8%。
三、駕乘感受：舒適性和加速性能滿意度較高
在衡量一款車型駕乘感受如何時(shí)，每個(gè)人所看重的部分不盡相同。在此次調(diào)查中，看重“駕駛和乘坐感受兼顧”的車主占比相對(duì)較高。可見作為一款純電中大型車，消費(fèi)者除了想要更好的動(dòng)力之外，也希望它能為駕乘人員提供舒適愜意的乘坐感受。
動(dòng)力配置方面，2024款小鵬P7+搭載后置單電機(jī)，根據(jù)車型配置不同，總功率分為180kW和230kW兩種，總扭矩均為450N·m。CLTC純電續(xù)航里程根據(jù)車型版本不同分為615km/725km/700km。
在進(jìn)一步的調(diào)查中，將針對(duì)2024款小鵬P7+在加速性能、轉(zhuǎn)向性能、制動(dòng)性能、靜音性、舒適性、功能性以及安全性這7個(gè)方面進(jìn)行駕乘感受滿意度調(diào)查。參與調(diào)查的絕大多數(shù)車主對(duì)于“舒適性”和“加速性能”給出了較高的評(píng)價(jià)。
在2024款小鵬P7+駕乘感受的綜合評(píng)價(jià)中，認(rèn)為“非常滿意”的車主占比為21.4%，認(rèn)為“滿意”的車主占比為30.1%，認(rèn)為“一般”的車主占比為39.8%，另有8.7%的受訪車主明確表示不滿意。
四、使用成本：用車成本較低
2024款小鵬P7+有著不錯(cuò)的性價(jià)比，所以車主對(duì)于車型價(jià)格的滿意度也保持在較高水平。在調(diào)查過程中，有91.3%的車主認(rèn)為自己購車時(shí)的價(jià)格達(dá)到了心理預(yù)期。而在購買車輛后，后期使用成本高低成為車主最為關(guān)心的話題。
在本次針對(duì)車輛純電續(xù)航里程的調(diào)查中，2024款小鵬P7+配備了60.7kWh和76.3kWh兩種容量的磷酸鐵鋰電池組，有超過五成的受訪車主表示純電續(xù)航里程在500-650km。此外，在參與調(diào)查的103份問卷中，有98位的車主認(rèn)為維修/保養(yǎng)費(fèi)用符合預(yù)期，在合理范圍內(nèi)。
對(duì)于2024款小鵬P7+使用成本的總體評(píng)價(jià)中，參與調(diào)查的車主給出了相對(duì)客觀的評(píng)價(jià)，選擇“非常滿意”和“滿意”的車主占比超過七成，認(rèn)為“一般”的車主占比為19.4%，給出“不滿意”評(píng)價(jià)的車主占比僅為6.8%。
五、質(zhì)量可靠性：車身附件及電器問題較多
根據(jù)調(diào)查結(jié)果顯示，在接收到的103份有效問卷中，有25份問卷顯示車輛已經(jīng)出現(xiàn)過非人為故障或質(zhì)量問題。
在這些出現(xiàn)非人為故障的車輛中，首次故障出現(xiàn)在行駛里程在3000-10000公里以內(nèi)的占比相對(duì)較高，為31.1%；其次是行駛里程在500公里以內(nèi)出現(xiàn)故障的車輛，占比為26.2%。而對(duì)于首次出現(xiàn)故障時(shí)間段的調(diào)查結(jié)果顯示，有46.6%的受訪車主表示車輛首次故障均出現(xiàn)在購車1-3個(gè)月之間。
在對(duì)車主的進(jìn)一步調(diào)查中我們發(fā)現(xiàn)，車身附件及電器出現(xiàn)非人為故障的占比相對(duì)較高，這也體現(xiàn)在“這款車最嚴(yán)重的質(zhì)量問題或缺陷”調(diào)查結(jié)果中。經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，車主在“駕駛輔助系統(tǒng)故障”方面的問題抱怨最多，占比為39.8%。
盡管有部分車主對(duì)于2024款小鵬P7+在質(zhì)量可靠性方面存在抱怨，但依舊給出了相對(duì)客觀的評(píng)價(jià)。給出“非常滿意”評(píng)價(jià)的車主占比為11.7%；表示“滿意”的車主占比為63.1%；表示“一般”的車主占比為19.4%，而明確表示“不滿意”的車主占比為5.8%。
六、售前/售后服務(wù)：銷售問題突出
車輛在銷售和后續(xù)保養(yǎng)過程中，消費(fèi)者的角色也從準(zhǔn)車主轉(zhuǎn)變?yōu)檐囍鳎谶@期間與汽車經(jīng)銷商的接觸是最頻繁的。因此，汽車經(jīng)銷商售前/售后服務(wù)的質(zhì)量和專業(yè)性，對(duì)于消費(fèi)者選購車輛乃至后續(xù)保養(yǎng)車輛都起到至關(guān)重要的作用。
在本次針對(duì)2024款小鵬P7+售前/售后服務(wù)的調(diào)查中，所有受訪車主的保養(yǎng)渠道均選擇了“授權(quán)4S店”。此外，在接到的103份問卷中，有20份問卷顯示車主遭遇過售前/售后服務(wù)方面的問題。
通過進(jìn)一步調(diào)查得知，車主對(duì)于2024款小鵬P7+的售前/售后服務(wù)抱怨多集中在銷售問題，這一點(diǎn)也體現(xiàn)在“車輛售前/售后服務(wù)存在的具體問題”中。其中，“定（訂）金糾紛”的問題占比最高，還有一些車主反饋存在“政策變動(dòng)”等情況。
不過，在售前/售后服務(wù)總體評(píng)價(jià)中，接受調(diào)查的車主還是給出了客觀的評(píng)價(jià)，其中認(rèn)為“非常滿意”的車主占比為13.6%；認(rèn)為“滿意”的車主占比為28.2%；認(rèn)為“一般”的車主占比為45.6%；明確表示“不滿意”的車主占比為12.6%。
總評(píng)：
綜合來看，2024款小鵬P7+有著科技感極強(qiáng)的設(shè)計(jì)和豐富的智能化配置，很符合時(shí)下消費(fèi)者的喜好，尤其是男性用戶。同時(shí)，寬敞的乘坐空間、充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備以及較低的用車成本等都獲得了受訪車主認(rèn)可。從此次針對(duì)2024款小鵬P7+“最滿意”的調(diào)查結(jié)果來看，使用外觀、使用成本和內(nèi)飾成為滿意度最高的三個(gè)選項(xiàng)。其中，有20.4%的受訪車主對(duì)于“外觀”表示認(rèn)可。而在“最不滿意”的調(diào)查選項(xiàng)中，有22.3%的車主選擇了“售前/售后服務(wù)”選項(xiàng)，主要問題集中在銷售問題?？傮w來看，2024款小鵬P7+的綜合表現(xiàn)能夠令多數(shù)車主感到滿意，因此有85.4%的受訪車主表示，日后換車時(shí)還會(huì)繼續(xù)考慮小鵬品牌的車型。
文章評(píng)論
時(shí)間|熱度