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麻俊昆

簡介

對于從1996年就開始參與賽車運動的麻俊昆來講,他是中國一線車手中唯一沒有經(jīng)過正式培訓卻獲得拉力賽冠軍的車手,實現(xiàn)了自己奪得全國冠軍的夢想,創(chuàng)造了一個車壇神話。同時,他又是雄風汽車摩托車運動俱樂部、紅河拉力車隊創(chuàng)始人。

基本信息

中文名:麻俊昆
性 別:男
籍 貫:云南
國 籍:中國
職 業(yè):運動員 賽車手

賽車經(jīng)歷

2000年 全國汽車拉力錦標賽貴州站N4組亞軍,韶關(guān)站N4組第七名。

2001年 全國汽車拉力錦標賽上海站N4組第六名,昆明站第三名,長春站N4組第四名,韶關(guān)站N4組第四名。

2002年 全國汽車拉力錦標賽武漢站N4組亞軍,北京站N4組冠軍,全年N組車手冠軍。

2003年 退出車壇,親自擔任紅河拉力車隊總經(jīng)理,在上海站和北京站連續(xù)創(chuàng)造包攬冠亞軍成績,奪得全國汽車拉力錦標賽年度總冠軍。

2011年5月3日,麻俊昆/付昕明以2小時49分59秒的成績獲得2011“昆發(fā)展杯”東川泥石流越野賽暨全國汽車越野系列賽東川站賽段冠軍。

人物影響

在云南,開車的人如果不知道“雄風”,如果玩車的人沒有聽說過麻俊昆,別人會說你孤陋寡聞,而看麻俊昆在全國汽車拉力賽中的精彩表演就更過癮了。在云南車界,能把老板和冠軍聯(lián)系到一起的,麻俊昆是第一人。他的成功,正好印證了卡耐基的成功學理論:興趣是成功的基石,培養(yǎng)一種性格,造就一種人生。

參與達喀爾拉力賽

2011達喀爾拉力賽,本應在2011年1月7日傍晚回到大營的第六個特殊賽段,一直被他跑到了8日夜里23時,盡管車隊向組委會提出了繼續(xù)比賽的申請,但是由于超時過多而未被同意。至此,云南漢子征戰(zhàn)達喀爾的征程終于在半途結(jié)束。用賽車界常見的表達方式來說,378號賽手麻俊昆因機械故障退賽。

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