日前，從相關(guān)渠道獲悉，有媒體曝光了一組起亞EV6 GT中期改款車型的官圖。新車在雙電機(jī)四驅(qū)架構(gòu)的基礎(chǔ)上，主要針對(duì)配置及動(dòng)力進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，例如電池管理以及電控系統(tǒng)都經(jīng)過了重新設(shè)定。
外觀方面，新車基本延續(xù)了新款起亞EV6的設(shè)計(jì)風(fēng)格。前臉采用封閉式格柵，“星圖式”LED大燈組造型復(fù)雜，日間行車燈還與前格柵內(nèi)部的鍍鉻飾條融為一體。輪轂為21英寸花瓣造型，內(nèi)部輔以GT版車型獨(dú)特的綠色剎車卡鉗，辨識(shí)度極高。
側(cè)面線條動(dòng)感流暢，整體上揚(yáng)的趨勢給人營造出一種蓄勢待發(fā)的感覺。貫穿式尾燈組與下方的鍍鉻裝飾條融為一體，搭配下包圍新增的大尺寸擴(kuò)散器，有效豐富了視覺層次感。
內(nèi)飾部分并無太多驚喜，新車?yán)^續(xù)沿用了12.3英寸雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)方案。方向盤配備專屬“GT”模式按鍵，運(yùn)動(dòng)座椅包裹感極強(qiáng)，并且還支持電動(dòng)調(diào)節(jié)以及位置記憶功能。中央扶手區(qū)域新增15W無線充電板，內(nèi)置防滑墊與通風(fēng)口，實(shí)用性表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。
動(dòng)力方面，新車依舊搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，前/后電動(dòng)機(jī)總功率分別為175kW和303kW，官方公布的0-100km/h加速時(shí)間僅需3.5s，最高車速可達(dá)259km/h。動(dòng)力電池容量由此前的77.4kWh提升至84kWh，能量密度與熱管理系統(tǒng)同步進(jìn)行了優(yōu)化，CLTC純電續(xù)航里程為449km。
文章評(píng)論
時(shí)間|熱度